Az IKOP_PLUSZ-2.1.0-23 konstrukció célja a TEN-T hálózathoz kapcsolódó vasúti és regionális intermodális közlekedés fejlesztése a négy legszegényebb magyarországi régión kívüli területeken. A konstrukció az IKOP Plusz 2. prioritásának céljaihoz kapcsolódik, és kiemelt közlekedésfejlesztési projektek megvalósítását szolgálja.

A konstrukció célja

A fejlesztések egyik fontos célja a TEN-T vasúti hálózat kapacitásának és szolgáltatási színvonalának javítása. A projektek hozzájárulhatnak a vasúti közlekedés biztonságának növeléséhez, a közlekedési idők csökkentéséhez, valamint a vasúti személy- és áruszállítás feltételeinek javításához.

A konstrukció keretében olyan beruházások is megvalósulhatnak, amelyek a vasúti közlekedés szűk keresztmetszeteinek felszámolását, a hálózat korszerűsítését és a TEN-T rendszer hatékonyabb működését szolgálják.

Vasúti infrastruktúra fejlesztése

A támogatható fejlesztési irányok között szerepelhet a vasúti pálya korszerűsítése, a kapacitás növelése, a sebesség emelése, valamint további forgalmi vágányok és kapcsolódó vasúti létesítmények kialakítása.

A fejlesztésekhez kapcsolódhat a vasúti pálya tengelyterhelésének növelése, valamint a forgalmi kitérők és egyéb, a vasúti kapacitás növelését szolgáló infrastruktúra korszerűsítése vagy kiépítése.

Villamosítás és energiaellátás

A konstrukció célrendszerébe illeszkedhet a vasútvonalak villamos energiaellátásának fejlesztése, valamint az energiaellátó berendezések korszerűsítése. Ezek a beruházások a vasúti infrastruktúra üzembiztonságának és hatékonyságának javítását szolgálhatják.

Biztosítóberendezések és közlekedésbiztonság

A vasúti közlekedés biztonságának növelése érdekében a fejlesztések kiterjedhetnek a biztosítóberendezések korszerűsítésére és a kapcsolódó vasúti biztonsági rendszerek fejlesztésére.

A konstrukció keretében a vasúti digitalizáció erősítése is megjelenhet. A hivatalos projektleírások példaként említik a GSM-R és az ETCS rendszerek pályán és járműveken történő kiépítését, valamint a központi forgalomirányításhoz kapcsolódó fejlesztéseket.

Vasútállomások és megállóhelyek korszerűsítése

A fejlesztések az utazóközönség kiszolgálásának javítását is szolgálhatják. Ennek része lehet a TEN-T vasútállomások és megállóhelyek korszerűsítése, többek között az állomási épületek, peronok, utasforgalmi terek és utastájékoztatási rendszerek fejlesztése.

A korszerűsítés része lehet az akadálymentesítés, az épületenergetikai fejlesztés, a hangos és vizuális utastájékoztatás korszerűsítése, valamint jegyautomaták telepítése.

A fejlesztésekhez kapcsolódhatnak továbbá az utasáramlási útvonalak, perontetők, esőbeállók, térvilágítási rendszerek és egyes állomási biztonsági rendszerek korszerűsítései.

Intermodális közlekedési kapcsolatok

A konstrukció egyik fontos eleme a különböző közlekedési módok közötti kapcsolatok javítása. Az intermodális fejlesztések célja, hogy az utasok és az áruk számára hatékonyabb kapcsolat jöjjön létre a vasúti és más közlekedési módok között.

A vasútállomásokhoz kapcsolódóan ilyen fejlesztési elem lehet például P+R, B+R és K+R létesítmények kialakítása, illetve korszerűsítése, amennyiben az adott projekt megfelel a konstrukció feltételeinek.

Fenntartható közlekedés

A vasúti és intermodális közlekedés fejlesztése hozzájárulhat a fenntarthatóbb közlekedési rendszer kialakításához. A korszerűbb vasúti infrastruktúra elősegítheti, hogy a személy- és áruszállításban nagyobb szerepet kapjanak a hatékonyabb és környezetkímélőbb közlekedési módok.

A konstrukció célrendszere ezért a közlekedési infrastruktúra fejlesztése mellett a közlekedési rendszer hosszabb távú fenntarthatóságát és ellenálló képességét is szolgálja.

Kapcsolódó környezetvédelmi fejlesztések

A közlekedésfejlesztési projektekhez kapcsolódhatnak olyan kiegészítő beruházások is, mint a zajvédő falak kiépítése vagy a zöld infrastruktúra fejlesztése, amennyiben ezek az adott projekt keretében indokoltak és támogathatók.

A konstrukció jellege

Az IKOP_PLUSZ-2.1.0-23 nem általános, szabadon benyújtható pályázati lehetőségként működik. A Pályázati Portál a konstrukciót kiemelt felhívásként tartja nyilván, ezért a konkrét projektek, kedvezményezettek és támogatási feltételek az adott projekt és a kapcsolódó hivatalos dokumentáció alapján értelmezhetők.

A Pályázati Portálon már több, a konstrukcióhoz kapcsolódó támogatott projekt is megtalálható. Ezek között vasúti szűk keresztmetszetek előkészítését, vasúti tervezési feladatokat, valamint jelentős állomási és hálózatfejlesztési beruházásokat szolgáló projektek is szerepelnek.

A konstrukció helye az IKOP Pluszban

Az IKOP Plusz 2. prioritása a TEN-T vasúti és regionális intermodális közlekedés fejlesztését szolgálja. A prioritás céljai között szerepel a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztése, a vasúti infrastruktúra korszerűsítése és az intermodális kapcsolatok javítása.

A konstrukció ehhez kapcsolódva olyan fejlesztéseket támogat, amelyek a magyarországi TEN-T vasúti hálózat működésének javításához és a regionális közlekedési kapcsolatok fejlesztéséhez járulnak hozzá.

Fontos tudnivaló

A konstrukció hivatalos alapadatlapja jelenleg nem tartalmaz minden részletes információt, ezért a konkrét támogatási feltételek megítélésénél a Pályázati Portálon közzétett aktuális dokumentációkat, közleményeket és az egyes támogatott projektek hivatalos adatait kell figyelembe venni.

A konkrét projekt támogathatósága, a támogatás összege, a projekt megvalósításának feltételei és az elszámolható tevékenységek mindig az adott projekt és a kapcsolódó hivatalos dokumentumok alapján határozhatók meg.

Hivatalos információ

A konstrukció hivatalos dokumentumai és közleményei a Pályázati Portálon, az IKOP Plusz program dokumentációi között érhetők el.

A projektek megvalósítása és értelmezése során mindig az aktuális hivatalos dokumentáció és az esetleges módosítások alapján szükséges eljárni.